VATANDAŞ İSYAN ETTİ
İddialara göre, Yapım maliyetinin yaklaşık 3 katı bir kazanç sağlayacak olan işletici firma buna rağmen HGS ve OGS geçiş gişelerini çalıştırmıyor, vatandaştan nakit para talep ediyor. Pek çoğu “kaçak geçiş” yapmak zorunda kalan sürücüler ödeme yapmayı unuttukları takdirde normal köprü geçiş ücretinin 5 katı bir ücretle karşı karşıya kalıyor. CHP Kocaeli Milletvekili Haydar Akar, konuyu TBMM gündemine taşıdı. Akar, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan tarafından yazılı olarak cevaplandırılması için soru önergesi verdi.
HAZİNE KÖPRÜNÜN MALİYETİNİ 2,5 YILDA ÖDEYECEK
“Geçiş ücretinde yapılan indirim farkının Hazine'den çıktığını ifade eden CHP'li Haydar Akar, “Geçen araçlar için de para ödeniyor. Hazine'nin geçen araçlar için 578 milyon lira, araç garantisi nedeniyle geçmeyen araçlar için ise 2017'de ödediği tutar 811 milyon 300 bin lira. Toplamda Hazine'nin 2017 yılı için işletmeci firmaya verdiği para 1 milyar 389 milyon 300 bin lira. Bu rakam köprü maliyeti düşünüldüğünde bir hayli yüksek. Köprüyü inşa eden firma 19 yıl 6 ay işletim süresinde buradan bir servetle ayrılacak. Ancak buna rağmen kimi ayak oyunları dönüyor. Geçiş garanti rakamlarına ulaşılamadığı gibi işletmeci firmanın HGS-OGS'nin çalışmadığı belirtilerek araç sahiplerinden nakit talep ettikleri iddiaları sık sık gündeme geliyor. Bu ciddi iddialar sonucunda zaten garanti araç sayısına ulaşılamayan geçişlerde geçiş yapan araç sayısı düşürülerek Hazine'ye yeni bir yük bindirilirken vatandaşların da mağdur edildiği görülüyor. Hem Hazine hem de vatandaş dolandırılıyor. Buna göz yumacak mısınız” dedi.
Bakanlık bitti, sakal tıraşı olmayı unuttu!
Meteorolojiden fırtına uyarısı
Derince’de Çocuk Bayramı şenliği
